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丁苯橡膠混煉膠（SBR）為丁二烯與苯乙烯的共聚物。含10％苯乙烯的丁苯-10有良好寒性，含30％苯乙烯的丁苯-30耐磨性?xún)?yōu)良。適于制作輪胎和密封零件，制品耐油、耐老化性能較差。使用溫度范圍為-40℃～100℃，橡膠硬度可做范圍20~95度。

丁基橡膠混煉膠（IIR）

丁基橡膠混煉膠（IIR）為異丁烯和異戊二烯的共聚物。耐天候、臭氧老化，耐磷酸酯液壓油，耐酸、堿、火箭燃料及氧化劑，具有優(yōu)良的介電性能和絕緣性能，透氣性很小。使用溫度范圍-50℃～150℃,橡膠硬度可做30~90度。適于制作輪胎內(nèi)胎、門(mén)窗密封條、磷酸酯液壓油系統(tǒng)的密封零件、膠管、電線(xiàn)的絕緣層、膠布和減震阻尼器。制品不耐石油基油類(lèi)。

天然橡膠混煉膠（NR）

天然橡膠混煉膠（NR）為異戊二烯聚合物。具有優(yōu)良的回彈性、拉伸強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、耐磨性，撕裂強(qiáng)度和回彈性能都優(yōu)于大多數(shù)合成橡膠。使用溫度范圍-60℃～100℃。橡膠硬度可做30~90度。適于制作輪胎、減震零件、緩沖繩和密封零件。不耐油，耐天候、臭氧、熱氧的性能較差。

乙丙橡膠混煉膠（EPM、EPDM ）

乙丙橡膠混煉膠為乙烯、丙烯的二元共聚物（EPM）或乙烯、丙烯、二烯類(lèi)烯烴的三元共聚物（EPDM）。耐天候、耐臭氧老化，耐蒸汽、磷酸酯液壓油、酸、堿以及火箭燃料和氧化劑，電絕緣性能優(yōu)良。使用溫度范圍-55～150℃，橡膠硬度可做17~95度。適于制作磷酸酯液壓油系統(tǒng)的密封零件、膠管及飛機(jī)、汽車(chē)門(mén)窗密封型材、膠布和電線(xiàn)絕緣層。制品不耐石油基油類(lèi)。

丙烯酸酯橡膠混煉膠（ACM、AEM)

丙烯酸酯橡膠混煉膠（ACM）是一種新型特種橡膠混煉膠，具有優(yōu)異的耐熱、耐油、耐寒、耐臭氧等性能，使用溫度范圍-40～180℃,橡膠硬度范圍40-80度。根據(jù)需要，可與氟橡膠，丁腈橡膠，氯磺化聚乙烯、三元乙丙橡膠等并用，從而獲得更加優(yōu)異的耐高溫、耐油性能。因其優(yōu)異的性能，已被廣泛用于汽車(chē)、軍事裝備的高溫油封材料、容器管道襯里膠粘劑及建筑物密封膠、隔音和減震制品特種電線(xiàn)電纜的外層護(hù)套等。

丁腈橡膠混煉膠（ NBR）

　丁腈橡膠混煉膠（ NBR）為丁二烯丙烯腈的共聚物。特點(diǎn)是耐油性較好，耐磨性較高，耐熱性較好，粘接力強(qiáng)，使用溫度范圍-68～135℃，橡膠硬度范圍20~100度。丁腈橡膠混煉膠因其優(yōu)異的特性，被廣泛應(yīng)用于制作各種耐油密封零件、膜片、膠管和軟油箱。

氟硅橡膠混煉膠（MFQ）

氟硅橡膠混煉膠（MFQ）為含有氟代烷基的聚硅氧烷。耐油、耐化學(xué)品、耐熱、耐寒、耐老化性能優(yōu)異，但強(qiáng)度和抗撕裂性較低，價(jià)格昂貴，使用溫度范圍-65～250℃,橡膠硬度可做范圍60~90度。適于制作燃油、雙酯潤(rùn)滑油、液壓油系統(tǒng)的密封圈、膜片。

氯醇橡膠混煉膠（CO、ECO）

氯醇橡膠混煉膠為環(huán)氧氯丙烷烴聚合物（CO），或環(huán)氧氯丙烷與環(huán)氧乙烷的二元共聚物（ECO），或加有第三單體（環(huán)氧丙烷）的三元共聚物。使用溫度范圍-50～160℃,橡膠硬度可做范圍30~90度，具有耐油、耐臭氧性能，耐熱性比膠好，透氣性小。適于制作密封墊圈和膜片。

氯丁橡膠混煉膠（CR）

氯丁橡膠混煉膠（CR）為氯丁二烯聚合物，耐天候，耐臭氧老化，有自熄性，耐油性能僅次于丁腈橡膠，拉伸強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、回彈性?xún)?yōu)良，與金屬和織物粘結(jié)性很好。使用溫度范圍-45～135℃，橡膠硬度可做范圍30~90度。適于制作密封圈及密封型材、膠管、涂層、電線(xiàn)絕緣層、膠布及配制膠粘劑等。制品不耐合成雙酯潤(rùn)滑油及磷酸酯液壓油。

氯磺化聚乙烯橡膠混煉膠（CSM）

氯磺化聚乙烯橡膠混煉膠（CSM）耐天候及臭氧老化，耐油性隨其氯含量增加而增加，耐酸堿，適于制作膠布、車(chē)用空濾器聯(lián)接套，散熱器排水管、密封墊、電纜套管、防腐涂層及軟油箱外壁。使用溫度范圍-50～150℃，橡膠硬度可做40~80度。

氫化丁腈橡膠混煉膠(HNBR)

氫化丁腈橡膠混煉膠(HNBR)是由丁腈橡膠進(jìn)行特殊加氫處理而得到的一種高度飽和的彈性體。特點(diǎn)是機(jī)械強(qiáng)度和耐磨性高，主要用于石油機(jī)械密封，空調(diào)密封及其他高耐磨材料密封，使用溫度范圍：約-65℃~+150℃，橡膠硬度可做40~90度。

硅橡膠混煉膠（Q）

硅橡膠混煉膠為聚硅氧烷。通常有二甲基硅橡膠（MQ），甲基乙烯基硅橡膠（MVQ），甲基苯基硅橡膠（MPQ），甲基苯基乙烯基硅橡膠（MPVQ）等。硅橡膠混煉膠使用溫度范圍-70℃～280℃，橡膠硬度可做范圍10~95度，其具有很好的耐熱、耐寒、耐老化性能，絕緣電阻、介電特性?xún)?yōu)異，導(dǎo)熱性好，但強(qiáng)度和抗撕裂性較差，不耐油，價(jià)格較貴。一般適于制作密封圈、密封型材、氧氣波紋管、膜片、減震器、絕緣材料、隔熱海綿膠板。

氟橡膠混煉膠（FPM）

氟橡膠混煉膠（FPM）常用的有氟橡膠—26、氟橡膠—246，前者為偏氟乙烯和六氟丙烯的共聚物，后者為偏氟乙烯、四氟乙烯和六氟丙烯的共聚物。氟橡膠混煉膠一般使用溫度范圍-40～250℃，短時(shí)間可達(dá)300℃,橡膠硬度可做范圍50~90度，具有突出的耐熱、耐油、耐酸、耐堿性能，老化性能及電絕緣性能優(yōu)良，難燃，透氣性小。但低溫性能較差。適于制作各種要求耐熱、耐油的密封零件、膠管、膠布和油箱。

副車(chē)架襯套

與主機(jī)廠同步開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，用于乘用車(chē)副車(chē)架減震系統(tǒng)。

控制臂襯套

乘用車(chē)控制臂襯套，通過(guò)材料及工藝優(yōu)化，提高了產(chǎn)品疲勞壽命，已與長(zhǎng)城、獵豹等主機(jī)廠合作。

轉(zhuǎn)向架防護(hù)套

轉(zhuǎn)向器保護(hù)套，降低噪聲，提高舒適性。

耐磨橡膠組件

用于列車(chē)頂部電纜連接處，要求材料耐磨，應(yīng)用于高鐵列車(chē)。

減震器

用于山推工程機(jī)械設(shè)備，減少因動(dòng)力系統(tǒng)引起的震動(dòng)，提高舒適性。

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